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纳智捷新车URX“低调”上市国人可还记得这一汽
更新时间:2020-01-31

  一天深夜小镇加油站迎面驶来一辆大七,加油站小妹热情的迎了上去,只见车上副驾驶座的老哥顿挫有序的摇下了玻璃,主驾驶坐着一位身着貂皮大衣散发着王霸之气的大哥对着小妹说道:97加满。小妹娴熟的拧开了加油盖拧起加油枪给车加油,车内两人似乎在谈什么矿啊、什么地产什么的,正版免费资料大全,给人感觉都是做大买卖的人,就这样,两人相谈甚欢谈了许久......

  此时,小妹突然问道打断了他们之间的谈话。喂~老哥你这车加一次油应该能跑上万公里的吧。貂皮哥疑惑的看着小妹回答道:怎么可能,我这车又不是核动力太阳能的。小妹又接着说到,那为什么我加了快半小时油怎么还没加满啊?貂皮哥,连声卧槽!老子忘记熄火了。

  怎么样,看完这个段子后相信大家都被故事中男女主人公的尴尬给笑抽风了吧,师哥看到的时候也是笑的直打哈哈,忍俊不禁之时脑海中也浮现了汽车圈里一个经常被大家所调侃的汽车品牌,没错,想必大家也已经猜到了,它就是纳智捷。

  纳智捷二手车市场上的贬值率惊人的好笑,5年车龄、5万公里左右的大7SUV一般只卖13万左右,而原车售价均在20万以上。

  关于纳智捷的段子三言两语真的说不清,上面这个段子其实调侃的对象也就是纳智捷,而说到这个品牌总归就一句话:油耗太高、油箱里有漩涡、二手车贩子见了都颤抖。怎么样,如此这般简单粗暴地将这个品牌的特点给一丝不挂地介绍完之后,是不是对它也有了些许的好奇呢?好奇没关系,因为在你们眼中丝毫没存在感的纳智捷居然又推新车啦,这让二手车贩子们情何以堪呐,下面我们就来看看纳智捷用心为国人设计的新车型这次是否能挽回市场口碑。要知道,这新车可是一台配备了1.8T动力、有7座,售14.36万起的中型SUV,怎么样,听着就很唬人吧。

  前不久,我从官方获悉,旗下全新中型SUV——纳智捷URX正式上市。新车共推出搭载1.8T发动机的4款车型,包含2个配置等级的5/7座布局车型可选,售价区间为14.36-15.56万元。需要注意的是,此次上市的纳智捷URX仅满足国五排放标准(注:你丫的国内部分地区都限行国五了,你这是来搞笑的呢,哈~)。

  作为纳智捷品牌继大7、U5、优6等SUV之后的又一款SUV车型,纳智捷URX采用了全新设计风格。可以看到,新车前脸的分体式LED大灯组由一根凸起的棱线隔开,棱线上方是纳智捷品牌LOGO和横贯式镀铬饰条,而棱线下方则是一款非常独特的大尺寸六边形中网。中网内部由点阵式镀铬块和牌照安装位组成,颇具辨识度。

  车身侧面,纳智捷URX的车身比例颇具特点,大角度倾斜的A柱和前风挡营造出了动感流畅的车顶线条,而在后部,新车车身又拥有了比较硬朗规整的走势。值得一提的是,纳智捷URX还采用了分色车顶和悬浮式D柱设计,D柱上部与车顶的同色部分看上去如同一根巨大的后扰流板,形成了非常独特的视觉效果。

  来到车尾,纳智捷URX丰富的线条使其更具层次感,多边形LED尾灯组、立体感十足的后保险杠及尾门线条、恰到好处的镀铬饰条和双边共两出式排气镀铬装饰等,精致感和运动感都比较强烈。尺寸方面,新车的长宽高为4725/1826/1765mm,轴距2720mm,标配225/50 R18规格轮胎车身颜色方面,新车仅提供法瓷白和宝石黑两种颜色。

  进入车内,纳智捷URX中控T字区域造型设计十分独特,贯穿式空调出风口、中央12英寸悬浮式竖向大屏、无仪表盘样式的设计,进一步提升了该车内饰氛围的科幻感和对称感。细节方面,新车采用了一款全新样式的平底式多功能方向盘,造型颇为运动。同时,新车下部中控台上整齐地排布着电子手刹按钮、传统机械挡把、储物格及皮质中央扶手等。此外,新车还将提供5/7座布局的车型供选。

  至于配置,纳智捷URX的配置也是非常丰富,低配车型便标配LED自动大灯、氛围灯、驾驶席12向电动座椅+座椅记忆、副驾驶席4向电动调节、前排座椅通风+加热、自动防眩目内后视镜、外后视镜自动折叠/加热、电子手刹、无钥匙进入/一键启动、侧气囊、侧气帘、车身稳定系统、驾驶舱情景显示系统、前后驻车雷达、定速巡航倒车影像、智能手机钥匙、12英寸大屏、车载蓝牙/Wi-Fi、真皮多功能方向盘、皮质座椅、PM2.5净化系统、可开启式全景天窗、电动尾门、6扬声器、自动空调、第二排出风口(5座)、第二/三排出风口(7座)等等。如果不是油耗太高,丰富的配置就足以让人对它下手。

  这还没完,龙的生肖号码不想好之后的部署只管作为大满贯!在上面的基础上,高配车型还进一步增加了全景影像系统、环车安全影像、主动式环景影像系统、车前双侧影像系统、车侧影像系统、底盘透视影像系统、开门防撞影像系统和盲区侦测系统等等功能,而这些也都是纳智捷URX主打的AR系列功能,完全不输同级别国产车。

  最后在动力上,纳智捷URX搭载F18型1.8T直列四缸发动机最大功率204马力,峰值扭矩300牛·米,传动系统匹配爱信6速手自一体变速箱,官网给出的百公里油耗为8.4L,且全系前轮驱动。底盘方面,新车采用的是前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架。至于实际油耗表现,由于新车才刚刚上市,所以我们暂未测得,下次再给大家来详细地出试驾报告。

  小结:总的来说,纳智捷算是一个被玩坏了的汽车品牌,曾经说到纳智捷我们想到的第一印象就是油耗很高,而也正是因为这点,纳智捷被人们给敬而远之。如今,纳智捷品牌继续在往市场输送着车型,可消费者对于它的存在却渐渐给遗忘了,所以当你再次看到这台纳智捷URX之时,心中是何感想呢?不妨下方留言说说吧,咱们一起来交流探讨下。

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